Карманный фонарик стал предметом снаряжения каждого туриста. Да
вот беда - энергию батареек приходится экономить. Но ведь можно взять с собой
электростанцию. Весит она столько же сколько батарейка на 4, 5 вольт, да и места
в рюкзаке займет не на много больше. Электрогенератор нашей электростанции
- практически любой микроэлектродвигатель постоянного тока с возбуждением
от постоянных магнитов, а источник энергии - ветер. Принцип ее действия показан
на рис. 1. генератор тока с пропеллером укреплен на шесте. От генератора идут
провода к лампочке. Пропеллер автоматически следит за ветром с помощью флюгера.
Задача в том, как сделать электростанцию максимально простой и легкой. Нужно так
же чтобы она легко разбиралась на части, а основные узлы можно было бы
отремонтировать или сделать заново из подручных средств прямо в походе. Начнем с
генератора. Самая миниатюрная электростанция получится если использовать
микроэлектродвигатель типа КМ У111-а-38, которые выпускаются в Германии. А если
есть ПД-3 то электростанция получится наиболее мощной. Размеры основных
двигателей вы можете видеть на рис. 2. для вращения генератора нужен пропеллер,
который можно легко снимать с вала генератора или со складывающимися лопастями.
снимающийся пропеллер изображен на рис. 3. Он изготавливается из белой жести. В
центре впаивается бобышка. В ней сверлится отверстие и нарезается резьба под винт. Угол наклона лопастей около 30 0. Число лопастей от 8 до 12.
наиболее простая конструкция со складными лопастями показана на рис. 4. Лопасти
изготовлены из пружинной проволоки марки ОВС диаметром 1-1,5 мм и обернуты
фольгой. Заостренные концы проволоки воткнуты в заранее проделанные отверстия в
пробке. Угол наклона лопастей так же 30 0. Если вы забудете лопасти
дома не отчаивайтесь - вы их легко можете выстругать из подходящего куска дерева
(рис. 4а). Ветер как правило капризен и часто меняет направление, поэтому нужно
изготовить флюгер. Его конструкции изображены на рис. 1 и 5. В дощечке длиной
200-300 мм сделайте паз по размерам электродвигателя. Двигатель крепится в нем
проволокой. Как можно ближе к двигателю просверлите отверстие. Здесь будет
установлен флюгер на шесте. К нему прикрепите хвост - носовой платок или длинную
ленту. Электростанция готова. Пользоваться лампочкой можно на 1,5 в. Она
будет гореть достаточно ярко даже при слабом ветре.
Карманный фонарик стал предметом снаряжения каждого туриста. Да
вот беда - энергию батареек приходится экономить. Но ведь можно взять с собой
электростанцию. Весит она столько же сколько батарейка на 4, 5 вольт, да и места
в рюкзаке займет не на много больше. Электрогенератор нашей электростанции
- практически любой микроэлектродвигатель постоянного тока с возбуждением
от постоянных магнитов, а источник энергии - ветер. Принцип ее действия показан
на рис. 1. генератор тока с пропеллером укреплен на шесте. От генератора идут
провода к лампочке. Пропеллер автоматически следит за ветром с помощью флюгера.
Задача в том, как сделать электростанцию максимально простой и легкой. Нужно так
же чтобы она легко разбиралась на части, а основные узлы можно было бы
отремонтировать или сделать заново из подручных средств прямо в походе. Начнем с
генератора. Самая миниатюрная электростанция получится если использовать
микроэлектродвигатель типа КМ У111-а-38, которые выпускаются в Германии. А если
есть ПД-3 то электростанция получится наиболее мощной. Размеры основных
двигателей вы можете видеть на рис. 2. для вращения генератора нужен пропеллер,
который можно легко снимать с вала генератора или со складывающимися лопастями.
снимающийся пропеллер изображен на рис. 3. Он изготавливается из белой жести.
